Descripció del producte
La nostra suspensió pneumàtica de semi-remolcs redefineix l'eficiència i la durabilitat en la logística de treball pesat-, substituint els ressorts de fulla tradicionals per una tecnologia avançada d'aire-. Dissenyat per adaptar-se a diferents càrregues i condicions de la carretera, ofereix una qualitat de conducció constant, protegeix la càrrega i redueix els-costos operatius a llarg termini-ideal per a flotes modernes que busquen fiabilitat i rendiment.
Especificacions tècniques
|
Item |
Detalls |
|
Càrrega nominal per eix |
9-13T per eix |
|
Alçada de conducció ajustable |
250-430 mm |
|
Pressió màxima de la molla d'aire |
0,8 MPa (8 bar) |
|
Interval de temperatura de funcionament |
-40 graus a +70 graus |
|
Material |
Manxa de goma vulcanitzada d'acer d'alta-tracció |
|
Revestiment |
E{0}}capa + pols (384 h de resistència a l'esprai de sal) |
|
Vida de servei |
Major o igual a 1,5 milions de cicles |
|
Estalvi de pes |
18–25 kg/eix vs. ballades |
Avantatges bàsics
Protecció de càrrega superior
La baixa freqüència natural (menys o igual a 1,5 Hz) minimitza la vibració, reduint el dany a les mercaderies fràgils entre un 10 i un 20%.
Eficàcia de costos
Perllonga la vida útil dels pneumàtics i redueix els costos de manteniment amb coixins duradors i components resistents a la corrosió{0}}.
Flexibilitat de càrrega
La funció d'anivellament automàtic -equilibra les càrregues útils desiguals, assegurant una frenada estable i una distribució de la càrrega per eix .
Qualitat de conducció millorada
Redueix la fatiga del conductor amb un maneig més suau en carreteres accidentades i juntes de ponts.
Artesania i tecnologia
- Fabricat amb soldadura robòtica per a precisió i integritat estructural.
- Se sotmet a proves estrictes: cicles de fatiga, -resistència a baixa temperatura i detecció de-fuites d'aire (menys o igual al 2 %/24 h).
- Compleix amb les normes ISO 9001, IATF 16949 i FMVSS 121 per a la compatibilitat global.
Camps d'aplicació
Adequat per a remolcs de llarg-caixa, reefers, camions cisterna a granel, vehicles de logística urbana i remolcs de suport a la mineria fora de-paviment. Destaca en climes costaners i regions amb condicions de carreteres dures.
Serveis
Preguntes freqüents
P: En què es diferencia de les suspensions de molla de fulla?
R: Ajusta la velocitat de la molla amb la càrrega per obtenir un rendiment constant, mentre que les molles de fulla tenen una rigidesa fixa.
P: Es pot instal·lar en remolcs existents?
R: Sí, amb suports compatibles per a la majoria de models de semi-remolcs .
P: Quin manteniment es requereix?
R: Comprovacions periòdiques de la línia d'aire i substitucions ocasionals de buides.
P: És apte per a climes freds?
R: Sí, funciona de manera fiable a -40 graus.
P: Millora l'eficiència del combustible?
R: Sí, un pes més lleuger redueix el consum de combustible.
P: Què passa si hi ha fuites d'aire?
R: Comproveu les canonades i la vàlvula de control d'alçada-el nostre equip ofereix suport per a la resolució de problemes .
P: Pot gestionar la càrrega sobrecarregada?
R: Dissenyat per a càrregues nominals; la sobrecàrrega pot afectar la vida útil.
Etiquetes populars: Suspensió d'aire de semi-remolcs, fabricants, proveïdors de suspensió d'aire de semi-remolcs de la Xina
