Eix de direcció
Discutir la classificació estructural dels eixos dels vehicles per a les funcions de direcció, conducció i càrrega{0}}
Un eix de direcció, com el seu nom indica, és un eix que realitza funcions de direcció. Es compon principalment del pont, l'articulació de la direcció, el pivot, els cubs de les rodes i els frens. Els eixos de direcció dels camions solen ser bigues en I-d'acer forjat massís, però també existeixen estructures d'eixos tubulars buits, que s'utilitzen generalment en camions lleugers, com ara l'eix de direcció del BJ130.
El mecanisme de direcció està articulat a l'articulació de la direcció pel pivot i es munta als dos extrems del pont. Els frens i els cubs de les rodes estan muntats als artells de direcció, connectats per un mecanisme trapezoïdal per completar el procés de direcció.
Un eix motriu és un eix que redueix i augmenta el parell de la sortida del motor i canvia la direcció de la transmissió abans de transmetre la potència a les rodes mitjançant un diferencial per impulsar el camió cap endavant. Es compon principalment de la carcassa de l'eix, la transmissió final i el diferencial, els cubs de les rodes, els mitjans-eixos i els frens.
Eix motriu de direcció Com el seu nom indica, un eix motriu de direcció és un eix que té funcions tant de conducció com de direcció. Generalment s'utilitza en vehicles especials, vehicles militars i alguns camions que circulen en condicions dures de carreteres. És bàsicament similar a l'estructura d'un eix motriu normal, però s'afegeixen dues juntes universals a la part de la meitat-eix per resoldre el problema tant de la conducció com de la direcció.
